Sikaflex–265 免底漆车窗玻璃粘结剂
产品技术数据：
化学基础 | 单组份聚氨酯 |
颜色 | 黑 |
密度（DIN 53479）（未固化） | 约1.2KG/L |
稳定性（不下垂性） | 很好 |
固化方式 | 湿气固化 |
指干时间* | 约20分钟 |
固化率* | 约4mm/24小时（参照有关图表） |
收缩率（DIN 52451） | 3% |
邵A硬度（DIN 53505） | 约60 |
拉伸强度（DIN 53504） | 约6 N/平方毫米 |
断裂延伸率（DIN 53504） | 约400% |
撕裂强度（DIN 53515） | 约12 N/mm |
剪切强度（EN1465） 粘结厚度4mm | 约4.4N/平方毫米 |
玻璃化转变温度（DIN53445） | 约-40℃ |
驶离时间（轿车） 根据美国标准FMVSS212/208 | 8小时（双安全气囊） 2小时（单安全气囊） |
工作温度（连续） 短期（最多36小时） | -40℃ ～+90℃ 140℃ |
保质期（储存温度低于25摄氏度） | 9个月 |
* = 在23℃及50%相对温度下
产品说明：
Sikaflex-265是一种高性能、固化后具有弹性、可填缝的单组份聚氨酯粘结剂，其与大气中的湿气反应固化形成一种永久性的弹性物质.Sikaflex-265是严格按照ISO9001/14001质量保证体系生产制造的。
产品优越性：
单组份构成
免底漆
低挥发性气味
快速固化
中断打胶时拉丝短
获OEM批准
经德国TUV道路安全部门测试并获批准
固化方式：
Sikaflex-265通过与大气中的湿气反应而固化，通常温度较低，大气中含有的水分也越低，所以反应的过程也会变慢。（如图所示）
应用范围：
Sikaflex-265适合用于OEM和维修市场的车窗玻璃粘结。
化学阻性：
Sikaflex-265耐淡水、海水、石灰水、污水流、稀酸及稀碱；短期耐燃油、矿物油、植物油、动物脂肪和原油具有短暂的阻性；不耐有机酸、酒精、浓缩的矿物酸、浓碱和溶剂。上述说明只作为一般性的指导，对于特殊的应用我们将根据要求提供建议。
应用方法：
表面准备：结合面必须清洁、干燥并去除各种油渍和灰尘。粘结面必须用清洁活化剂处理或按下表涂上适当的底漆。有关产品的详细使用说明请查阅相关的产品数据表。
应用：硬包装：刺穿筒嘴的铝膜即可。软包装：将胶放入胶枪并剪去封嘴，根据车辆制造商的建议割去胶嘴顶端。为了达到满意的效果，应使用活塞式胶枪（手动或气动）。为了保证胶层厚度的一致，我们建议打出的胶条截面应为三角形形状（如图所示）。
注意：
不要在低于5℃或高于35℃的环境中施工，对底材和胶量最适宜的温度是15℃到25℃。
对于有关使用安全、储存及化学品处理的信息及建议，用户应参照最新的安全数据表，其包括了物理的、生态学的、毒理学的及其他与安全相关的数据。
清洁：
未固化的Sikaflex–265可用SikaflexRemover208从工具或设备上除掉。而一旦固化后则只能用机械的方法将其除去。手及外露的肌肤粘上胶后应立即用适合的工业用洗手液和清水洗，不要使用溶剂。
